2024年珠海网站建设及优化 篇1
网站建设一般分为个人站，和企业站！先说个人网站一般都是个人有兴趣手动搭建，至于用途多用来存储一些照片，文档等，这样可以显得自己比较专业，同时在有一定流量后可以有自己的品牌形象，从而可进行商业化经营。企业网站用来维护和扩张自己本身的形象和知名度。可以更好的展示企业，也只可以拓展一定的业务。可以全方面的介绍和展示企业，更容易建立和用户的隐形关系。至于网站优化，这部分需求基本都在后台服务器和网络带宽。随着流量的增长，这两部分都需要做相应的提升。还有网站的页面可以根据自身需求进行扩展和美化。
2024年珠海网站建设及优化 篇2
网站跳出率高，可以从以下几个方面出手:
1.网站关键词是否选准确？
不管是做竞价排名，还是自然排名，如果网站关键词和网站内容不匹配，跳出率高是自然的，比如我搜的是苹果，点击进来是一堆写香蕉的介绍。
2.网站内容不吸引
网页设计太烂，条理不清楚！
3，网站解析慢
一张图片加载半天，谁看？
珠海易推网致力营销策划网站，提升网络推广效果，只服务珠海本地企业！有问题可以找我们
2024年珠海网站建设及优化 篇3
党的十九大报告作出我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段的重大判断，并提出建设现代化经济体系的战略目标。习近平总书记在参加十三届全国人大一次会议广东代表团审议时发表重要讲话,对广东经济社会发展提出了“四个走在全国前列”的新的更高要求，其中之一是在建设现代化经济体系上走在全国前列。
站上新的历史起点，珠海高举改革开放旗帜，重铸特区精神，再燃改革激情，发出了“推动思想大解放、作风大转变、效率大提升”的动员令，吹响了推动新时代“二次创业”的集结号，奋力开创珠海经济发展新局面。
面对新时代的发展，珠海也深刻认识到建设现代化经济体系的艰巨挑战。随着粤港澳大湾区加快建设，区域城市新一轮竞合风起云涌，对标全省乃至全国标杆城市，珠海亟需剖析自身在现代产业体系、创新驱动发展等方面的短板和不足，既要发现差距，分析成因，更要在高质量发展的坐标系中找准自身定位，谋划追赶路径，实现更大作为。
提升实体经济质量
加快战略性新兴产业发展
2017年，珠海实现地区生产总值2564.73亿元、增长9.2%，增速位居全省第一。“纵比”犹可自喜，“横比”差距不小。从全省范围来看，珠海城市能级量级不足，首先体现在经济总量小。珠海经济特区建设与深圳同步，但差距逐渐扩大。2017年珠海GDP总量只占深圳的1成，在珠三角九市中排位第8、全省排位第10。
从产业规模来看，全市主营业务收入过100亿元的企业仅12家，大中型工业企业数量仅为300多家，与珠三角其他城市相比也存在差距。在新动能培育方面，生物医药、新能源汽车、装备制造等新兴产业和高端服务业成长慢，经济的创新力、竞争力和抗风险能力弱，同样是珠海经济发展的显著“痛点”。
有比较才有警醒，才能再燃“杀出一条血路”的特区精神，把经济特区这块金字招牌越擦越亮。正是处于规模扩大和质量提升的双重压力之下，珠海必须坚持创新第一动力，抓住现代产业体系这个关键，加快构建现代化经济体系。
制造业是实体经济的主体，也是现代化产业体系的根本支撑。2017年,全市工业总产值接近5000亿元，规模以上工业增加值达1200亿元，同比增长10.9%；装备制造业增加值达500亿元，同比增长18%。
近年来，抢抓珠江西岸先进装备制造产业带建设机遇，珠海加快发展“海陆空+智能制造”的特色产业体系，包括格力智能装备、欧比特、中航通飞、中海福陆在内的一批掌握核心科技的装备大军正在崛起。
但从现状来看，珠海先进装备制造业发展中仍存在产业链条不够完善、中小企业配套不足、创新平台支撑较弱、核心技术缺乏等问题，工业增长也尤其依赖格力、伟创力、魅族等少数几个龙头企业。
推进制造业提质升级，是珠海市夯实发展基础、增强产业整体竞争力的战略选择。今年4月，广东省社会科学院发布《2017年度广东产业转型升级指数评价研究报告》，珠海以产业转型升级指数701.05的高分在全省21个地市中位居第三，仅次于深圳942.31分和广州729.99分，交上了一份漂亮的答卷。
据介绍，产业转型升级结构优化指数考察的是一个城市的制造业结构、服务业结构和投资结构情况。“珠海作为珠江西岸先进装备制造产业带的龙头，应该把握粤港澳大湾区建设这个历史机遇，主动担当，有所作为。”广东省社科院产业经济研究所所长向晓梅表示。
向晓梅指出，把发展经济的着力点放在实体经济上，珠海要围绕龙头带动、产业优化布局、招商引资、创新驱动、园区建设、制度支撑等重点，加快推进全市先进装备制造产业做大做强，推动产业结构迈向中高端，打造新的经济增长点，力争实现更高水平的发展。
在党的十九大提出推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革的语境下，以创新为动力撬动产业发展，也是珠海加快现代化经济体系建设的题中之义。塑造产业新优势，珠海必须发挥后发优势，向上突围、弯道超车，推动产业向全球价值链高端攀升，抢占产业发展制高点。
回望过去，珠海的产业定位曾经摇摆不定，错过发展机遇。展望未来，珠海要坚定不移地以战略性新兴产业为重点构筑珠海产业新支柱，大力发展新一代信息技术、高端装备制造、生物医药和大健康、数字经济、新材料、海洋经济等新兴产业，在新一代网络和通信、人工智能、量子信息、生命科学等未来产业领域抢先布局。
围绕珠海现代化产业体系的发展需求，珠海也将狠抓落实，大力推动工业园区扩容提质，加快创新平台载体建设与高新技术企业培育，发挥好龙头项目带动作用，吸引积聚中高端关联配套企业落地，完善上下游配套产业链，发展一批产值超千亿的世界级产业集群。
加快创新驱动发展
建设全球前沿产业“独角兽”基地
放眼珠江东岸，深圳已经成为中国乃至全球科技创新企业、人才、成果最集中的城市之一，培育出华为、腾讯、比亚迪等一批世界级的创新企业，形成显著的引领态势和名片效应。
企业是创新的主体。某种意义上，一个城市的高新技术企业数量，足以直观呈现其创新竞争力。2017年，珠海市852家高新技术企业通过认定，总数突破1400家，同比增长逾87.8%。
欧比特成功发射“珠海一号”卫星、中航通飞研发的全球最大水陆两栖飞机AG600完成首飞；飞马传动、台金科技分别攻克工业机器人减速器和伺服电机自主核心技术……云洲智能、纳睿达、欧比特、英诺赛科等掌握核心技术、拥有自主知识产权的创新型企业，为珠海加快建设现代化产业体系注入了新活力。
“企业创新主体作用进一步彰显，通过自主研发掌握核心技术，将成为珠海创新的活力所在、后劲所在。”广东省政府特聘参事、广东省经济学会常务副会长陈鸿宇表示，珠海企业有望以高质量的创新技术沉淀参与全球竞争。
然而在取得进步的同时，挑战也横在眼前。与珠三角其他城市，尤其是与深圳、广州等创新标杆城市相比，珠海依然面临创新主体总量偏少、民营经济规模较小、源头创新缺乏、科技金融服务不足、公共平台建设不完善等问题。
创新，应是珠海经济特区与生俱来的基因。面对高质量发展的新要求，在以创新为第一动力的产业纵深布局中，曾引领风气之先的珠海，如何弥补自身短板，实现突围？
6月14日，珠海市委、市政府召开全市科技创新大会。围绕广东建设国家科技产业创新中心和科技创新强省的目标，珠海系统谋划了贯彻落实全省科技创新大会精神2018年工作要点，提出了六大方面42项具体任务，多措并举加快建设粤港澳大湾区的创新高地。
根据部署，珠海将从壮大创新主体、发展创新产业、推进“双自联动”、深化开放创新、实施最优人才政策、优化创新环境等方面着手，争取率先形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式，为广东实现“四个走在全国前列”体现特区担当、贡献珠海力量。
一连串精准施策正加速形成合力，直指珠海科技创新最迫切的需求。珠海日前陆续印发《关于科技创新促进高质量发展三年行动计划（2018-2020年）》《珠海市推动高新技术企业树标提质的行动方案（2018-2020年）》《珠海市促进工业企业技术改造三年行动计划（2018-2020年）》等一系列含金量高、保障力足、针对性强、覆盖面广的政策文件。
习近平总书记指出，关键核心技术是国之重器，对推动我国经济高质量发展具有重要意义。如何真正把科技发展的主动权握在手里？珠海提出，要构建高水平的科技创新体系，推进高水平理工大学和高水平理工学科建设，打造一批具有国际水平的重点实验室、技术创新中心、工程研究中心、科技孵化器等，促进创新链、产业链融合发展；鼓励创新型标杆企业、高水平科研院所和大学联合承担国家重大科技专项，努力实现关键核心技术自主可控；在海洋工程装备等重点领域集中力量突破一批核心技术，研发一批关键零部件。
针对珠海龙头创新企业不多、创新竞争力尤显不足的现状，珠海将目标聚焦在“独角兽”企业的培养。市委、市政府明确提出，要大力引进培育一批高创新高成长的“独角兽”企业和“瞪羚”企业，建设全球前沿产业“独角兽”超级总部基地。此外，对科技型中小企业，珠海将从“种子、初创、成长、扩张、成熟”全生命周期给予扶持，推动成长为上市公司或“独角兽”企业。
深化开放创新格局
打造国际高端人才集聚区
当前，全球科技创新进入空前密集活跃时期，新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图、重塑全球经济结构。面对千载难逢的历史机遇，抓住了可能“同频共振”，抓不住就会“擦肩而过”。身侧，深圳掷地有声地提出了要建设成为创新引领型全球城市；远处，上海蓄势待发，剑指具有全球影响力的科技创新中心。
一座城市要实现向上跃升，既需要厚积薄发，也需要深层突破。在珠海不断思考、不断探索、不断实践的过程中，实施创新和开放两大战略，始终是破解发展难题的核心主线。
近年来，珠海加快融入全球科技创新网络，主动对接欧美、以色列等发达国家创新资源。7月2日—3日，以“创新合作，智绘粤港澳大湾区美好未来”为主题的第四届中以科技创新投资大会在珠海举行，这也成为珠海市加强国际科技创新合作，积极主动融入全球科技创新网络的又一生动实践。
从技术“跟跑者”向“领跑者”转型，更多珠海企业正在敲开世界大门，开拓出更多产业“蓝海”，加快融入全球创新链、价值链。通过与境外知名企业、科研机构和院校合作，珠海引进或共建中以加速器产业园、中德人工智能研究院等多个国际化创新平台；东信和平、星汉智能卡等企业着力加强在海外的研发创新，清华科技园加快与硅谷等创新高地的资源对接，有望推动珠海产业进一步提升国际竞争力。
长期以来，珠海受限于对外交通瓶颈，不能真正发挥自身的地缘优势，与港澳科技创新合作不紧密，不能有效对接广深创新外溢。随着“海陆空”交通体系日趋完善，举世瞩目的港珠澳大桥即将通车，珠海历史性地站在了粤港澳大湾区的中心连接点。
在中山大学粤港澳研究院港澳经济研究中心主任袁持平看来，伴随着这项“超级工程”延伸的，不仅是三地基础设施的互联互通，更将加速国内外创新资源和高端要素的流动和集聚；粤港澳大湾区建设发展，为珠海优化资源配置、深化创新发展提供了重大机遇和强大动力。
根据部署，珠海将深化与港澳的科技、产业合作。以港珠澳大桥通车为契机，打造大桥经济区，加快建设粤澳合作产业园、珠港澳科技成果产业孵化园。在加强区域创新合作方面，珠海将主动对接广深科技创新走廊，积极承接广州、深圳的创新溢出资源，促进人才、企业、技术、资本等要素互联互通，共同打造国际科技创新中心，将科技创新强省建设推向纵深。
“功以才成，业由才广”。新一轮的产业转型升级攻坚战，人才也成为重中之重。实行更积极、更开放、更有效的人才引进政策，无疑也为珠海补齐创新短板，深化全面开放构建了新的内涵维度。
今年4月，珠海正式出台《关于实施“珠海英才计划” 加快集聚新时代创新创业人才的若干措施（试行）》，由16条举措组成的珠海人才新政含金量高、保障力足、针对性强、覆盖面广、评价多元。
“谁拥有一流人才，谁就拥有科技创新的优势和主导权。引进一个技术团队就能攻克一批核心技术，一批核心技术攻关便可催生一个产业发展，人才对于创新驱动、产业发展的作用是极其大的。”珠海市科工信局负责人表示。
重视人才是珠海的传统，今天的珠海，比以往任何时候更加渴求人才，必须牢牢抓住人才这个第一资源，加快推进“珠海英才计划”政策措施落地生效,加快构建具有竞争力的人才制度体系，努力建设世界一流的人才发展环境。
面对日益激烈的“抢人大战”，珠海必须有引才聚才的强烈危机感和紧迫感，营造有利于人才成长发展的良好生态，坚持人才配置的市场导向、国际导向、精准导向，抓住全球人才流动加速和大量留学人员回国的“海归潮”机遇，建立外国人来珠工作许可绿色通道，完善珠海“绿卡”政策，打造国际高端人才集聚区。
与此同时，珠海也要大力弘扬创新文化，厚植创新沃土，营造敢为人先、宽容失败的创新氛围。破除一切不利于人才发展的思想观念和体制性障碍，着力解决人才普遍反映的安居、子女教育、医疗等问题，提高人才的获得感、安全感、幸福感，为珠海建设现代化经济体系提供更具力度的保障，更富温度的支撑。
2024年珠海网站建设及优化 篇4
无论你是在烟台或是在全国，全世界任何地方，地域对网站建设的影响不是很大。企业的网站建设分节，可以分为几个架构去设计，只要回答清楚以下问题，1，你的联系方式和地址，2，公司的经营范围和核心价值，3，公司的现状和未来的发展前景，4，产品展示，5你想让看网站的受众人群获得的内容，比如求职者，比如生意伙伴，比如潜在客户，等等。色彩要与经司经营的内容相符，表达的几个板块要层次感分明。一个完整的企业网站所反映的内容就跟公司的简历小册子一样，阐述清楚明了便可。
而你只想做烟台当地的生意的话，在做网站优化的时候可以着重这方面的SEO优化。
无论是网站建设还是优化，都有专业的人才做这方面的事。
2024年珠海网站建设及优化 篇5
我正好刚在头条上发布了相关的一篇文章，再发给你看看，或许对你有帮助。1、关键词编写规则
在站内每篇文章编辑中，关键词数量控制在3个以内，所以我们在确定关键词后，整篇文案都应该围绕着选定的关键词来写，这样才能达到优化的目的。
某些关键词在编写时可以适当的进行拓展，以增加长尾词的优化效果。
在文章发布时，可将关键词加粗、加链接(链向与关键词相匹配的页面、并且以新页面打开)，目的为增加内链，同时关键词的加粗也是吸引蜘蛛抓取的一种方式。
2、标题编辑原则
标题字数范围：25个汉字以内，以短为佳；
标题中必须出现目标关键词，必须保证标题原创性；
同一个网站内，相同标题及相同内容不得重复出现；
标题内容应该紧扣页面的主要内容；
文章标题的选取可以从两个方面考虑，一个是标题的独特性、新颖性便于搜索引擎收录；另一个选择符合用户搜索习惯的标题，要求通俗易懂。3、文章内容 首段编写规则
文章的第一段是优化的重点部分，尽量出现主关键词，主关键词尽量靠前。首段保持在100字左右，必须原创，以达到优化的目的。
文章的第一段在没有设置页面描述的情况会被自动抓取为描述内容，同时它也是搜索引擎最先看到的部分，所以是编辑的重点部分。
在手动设置页面描述时，需要选择主关键词出现频率最高的一段，或自行围绕主关键词编写一段话。
4、文章内容编写规则
文章内容要和文章标题相一致，从用户体验角度出发，要求内容高度相关，层次分明，条理清晰，段落结构一目了然。
超级链接的路径需要统一，统一使用“http://www.XXX.cn/”形式，（网站url的标准化）。
文章中如果要插入图片，必须添加ALT标签，图片比例适当。图片要求清晰美观，不能出现其他公司水印标识，以数字或英文命名，大小不超过30KB（存储时以web格式，将大大减小图片的大小）。
文章内容如果有分层次，加小标题的，可以进行加粗加红，字体设计。5、分享
API分享，提高网站的曝光度，品牌的知名度，是利用社交网站进行网络推广的一种方式 。
6、文章标签编辑
文章标签为自己定义，分类更准确、更具体，可以概括文章主要内容的关键词，标签的主要功能是方便检索、增加关键词密度，优化网站内链，增加搜索引擎的收录和排名。因此同类型的文章可以选择同样的标签，方便查找阅读同类型的文章。
文章标签的内容与关键词相匹配，字数不宜过长。2-6个字为宜。7、文案中的Title及meta标签编辑标准
站内文章的“Title”就是文章的标题，是搜索引擎进入网站的一个入口，应嵌入品牌名称、关键词及魔力词。
“Meta”中的“description”（描述），可为文章的第一段，或文章中关键词出现频率较高的一段话。
“Meta”中的“keywords”（关键词）的编辑，即为文章编辑时所选定的关键词。
2024年珠海网站建设及优化 篇6
这需要根据 网站运营时间 和 网站内容是否足够丰富 来决定。1、网站初期是需要更新网站内容的
因为我们需要引蜘蛛来爬我们的网站，抓取我们网站的内容，进而收录。当用户搜索关键词的时候，会看到我们网站的内容，进而点击进来。
网站初期我们需要更新很多以长尾词为标题的文章，来吸引用户进到我们的网站浏览信息。
网站初期，蜘蛛很少来爬我们的网站，对我们网站评分不高，就是我们的网站权重不高，网站排名不好。所以我们需要不断地多更新内容，告诉蜘蛛：这个网站有人在优化，做得很好，每天都有新的原创的内容；文章写的很不错，能解决用户的问题；越来越多的用户喜欢我网站的内容，用户体验很好，回头客很多。这样良性循环，搜索引擎给你的评分越高，网站权重越高，网站排名越好，然后用户越多。所以网站初期，就需要更新以长尾词为标题的文章，做好网站的内链。2、网站后期不需要更新网站内容
当到网站运营后期的时候：就是网站排名很高、很稳定的时候；你一发布一篇文章，就马上收录的时候；就算一周或两周不发布文章，网站排名还是很稳定的时候，就不需要更新网站内容了。但是，还是要维护网站的流量，需要吸引用户到我们网站浏览。这个时候，就不是靠在网站内发布文章吸引用户了（因为那时能发布的内容可能都发布完了，没什么可发布了），我们需要去其他平台发布文章吸引用户到我们网站上，比如做自媒体、开通博客、微博、做问答平台等等。3、网站内容不丰富的时候需要更新内容，非常丰富了就不需要更新了。
因为一个行业的内容基本上就那么多，更新一段时间，基本上就更新完了，没什么可更新了。不可能好几年都能一直更新。所以，我们在优化好网站的情况下，网站排名很好、很稳定的情况下，没有什么内容可更新了，就不需要更新了。我们需要用其他方法来告诉搜索引擎，我们的网站一直很好，我们的网站一直为用户解决问题。这个方法就是，到其他平台去引流量到我们网站，比如做自媒体、开通博客、微博、做问答平台等等。所以，当我们不用更新网站内容的时候，我们就需要找其他途径来为我们网站注入流量，维持搜索引擎给我们的评分，维持我们网站的权重，维持我们网站的排名。
2024年珠海网站建设及优化 篇7
交通是城市形成的动力。在珠江口，港珠澳大桥正散发出强大的“力场”。于珠海而言，港珠澳大桥让珠海站到全新的高度，重新审视自己的战略地位和发展策略。港珠澳大桥将珠港两地的时间距离缩短为30分钟，让珠海成为内地唯一一座与港澳陆路相连的城市，成为珠江西岸的枢纽城市。
跳出珠海，这座大桥改变了粤港澳的空间格局，加深了香港与珠江西岸的联系，为香港与珠江西岸城市群的产业合作提供了交通便利。这对于粤港澳大湾区、泛珠三角区域，乃至“一带一路”的建设都有着深远的意义。
机遇与挑战并存。大桥未来的通车，对珠海的城市、交通、人口的承载能力提出了更高的要求，如果不苦练内功、提前谋划应对相关挑战，港珠澳大桥也有可能沦为一条“过道”并“虹吸”珠海自身的相关发展资源，并对土地价格、房地产市场等带来负面影响。
适百里者，宿舂粮；适千里者，三月聚粮。面对机遇和挑战，珠海已经明确方向，要进一步做好大桥建成通车后的城市空间结构优化、产业布局调整和配套交通基础设施建设等方面工作，抓紧规划建设直通粤西的高速公路大通道，真正做到内联外通，增强对粤西地区的辐射带动能力。同时，要切实防止出现产业没发展起来、房价涨起来、成本高起来的局面，坚定不移发展制造业，节约集约利用土地，为企业发展创造良好条件。港珠澳大桥主桥贯通；海底隧道与东端人工岛的成功对接；明年上半年，海底隧道将全面建成……珠江口上的港珠澳大桥，建设进展不断。不出意外的话，这座“世纪工程”建成通车，推动粤港澳区域合作进入新的阶段。
这座世界最长的跨海大桥，是中国桥梁建设者新的骄傲。这个了不起的交通工程，将如何改变珠三角城市群？将给珠海这座珠江西岸核心城市带来什么？……正在珠江口发生的变革，折射出超级城市群崛起背后一道意义深远的开放命题。
1 全新的格局
一座跨海大桥承载了什么
珠海年近九旬的抗战老兵李广成有一个特别的愿望：去一趟港珠澳大桥。在他的心中，这座大桥承载了心中的强国梦。而对于珠海而言，这座大桥承载城市崛起的希望，为区域的发展带来战略性的机遇。
港珠澳大桥建成后，将打通香港与珠海连接的通道，使珠江口路网格局发生质的改变，由原来的“A”字型转变为“△”字型。特别是使香港由原来只能经由深圳联系内地单通道格局，变成现在连接深圳、珠海的双通道交通格局。
交通运输部规划院院长李兴华认为，巨型跨海交通工程建设一般能够改变相关区域的时空关系，从而带来区位结构、社会特征及经济活动质的调整和跨越，“港珠澳大桥将扮演重塑区域空间发展格局的重要角色”。
港珠澳大桥将使珠海的交通区位、城市发展、产业提升等迎来“脱胎换骨”的彻底转变，其发展战略、路网布局与调整、产业布局与优化、人口规模与政策等方面都将站在新的高度去谋划和推动，从而使“珠江口西岸核心城市”的带动、辐射作用得到进一步发挥。
同时，这座大桥还被赋予了促进粤港澳深度融合、维护港澳繁荣稳定的历史使命。由于大桥带来的空间格局变化，香港与珠江西岸城市群的联系更加紧密，粤港澳大湾区区域内高密度的港口、机场、城际轨道、高速公路等贯通连接成为畅顺对接的立体化交通体系，极大促进了沿线经济要素的流动，形成规模和集聚效应，对湾区的建设具有重要的意义。
如果把目光放得更远，这座大桥同样会深度影响中国的开放发展大局。国务院《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》明确提出，泛珠三角区域要促进区域经济合作发展，携手港澳打造粤港澳大湾区，建设世界级城市群，构建以粤港澳大湾区为龙头，以珠江-西江经济带为腹地，带动中南、西南地区发展，辐射东南亚、南亚的重要经济支撑带。
“内强腹地，外接东盟，重塑周边经济。”中国（深圳）综合开发研究院常务副院长郭万达认为，依托港珠澳大桥，粤港澳大湾区崛起，不仅推动广西、湖南、江西等地的产业梯度转移加快，而且其产业要素将加速通达北部湾和南宁等地，形成面向东盟的海陆国际大通道，成为“一带一路”重要战略枢纽。
2 珠海的机遇
当核心城市遇上大桥效应
《超级版图》作者帕拉格·康纳还记得两年前在珠三角旅行的情景：从广州开始，经过中山到达珠海和澳门，然后往北向东经过香港、深圳和东莞。在帕拉格·康纳眼里，一个“通过结合城市化、经济特区以及创新来打造作为创新和发展支撑的超级城市”正在这里崛起。
如今，帕拉格·康纳如果造访珠三角，可以选择从港珠澳大桥开始旅途。港珠澳大桥正在以一种集聚世界目光的姿态，打通珠三角西岸地区与港澳紧密融合的“黄金通道”。
摊开珠三角地图，奔涌的珠江把东西两岸隔开。珠三角东岸利用香港这一窗口大量引入香港和境外的资金、贸易、技术、运输、管理和市场等，成为国际制造业基地，尤其以深圳、东莞最为突出。伴随着港珠澳大桥未来的通车，珠三角超级城市群迎来经济和产业版图重构的关键节点。
作为珠江西岸核心城市的珠海，恰恰站在珠三角超级城市群互联互通的网络节点之上。
从外部交通看，港珠澳大桥从根本上改变了珠海在全国交通路网布局中长期处于边缘的地位，使珠海成为大珠三角网络型交通结构的重要组成部分，成为连接香港、珠江口西岸城市、广东省西部地区的枢纽性城市。这也会带来人流、物流、资金流，从而给城市的发展带来更多的机会。
而在珠海内部，由于港珠澳大桥配套交通设施的建设，也将进一步完善珠海交通运输网络、城市空间结构。过去，珠海城市空间是一种单中心结构，西部地区的发展长期滞后。而随着港珠澳大桥及其延长线的建设，珠海的城市空间正由单中心聚集，向集聚与扩散并存、内涵提高与外延拓展并重转变，形成珠海新的城市格局。
从内到外的城市格局之变，核心在于开放创新。在开放中链接全球创新资源，为珠海带来全新的产业变革。
生产性服务业的窗口，正在向珠海打开。珠海可以发挥区位优势，通过与澳门的充分对接，把香港的法律、物流、金融、国际贸易等现代服务业专才吸引到珠海来，并以珠海作为基地，抓住珠西地区乃至粤西地区的加工制造业转型升级并与珠三角地区实现无缝对接的良好机遇。
在华南城市研究会副会长孙不熟看来，香港的生产性服务业、高端服务业、优质的教育资源、雄厚的科研实力和资本还有外溢的空间，因此，珠海的物流业、旅游业、现代服务业、高新技术产业、高端制造业都将迎来重大机遇。
智能制造、先进制造的另一扇窗口，也在向珠海打开。作为珠江西岸先进装备制造产业带“龙头”之一，珠海已初步形成“海陆空+智能制造”的“3+1”特色产业格局。当珠西装备制造产业带遇上港珠澳大桥，当珠海的先进装备制造产业与沿着港珠澳大桥奔涌而至的资本、技术、人才等要素快速对接，将迸发出多大的产业能量？这样的未来，让人怦然心动。
3 未来的挑战
开放“桥头堡”如何抢占风口
机遇与挑战并存。大桥通车后，珠海区位优势显著提升，客观上带来珠海楼市的繁荣。但这却可能给珠海带来挑战——产业没发展起来、房价涨起来、成本高起来了。
面对这个风险，作为珠江西岸核心城市、珠西先进装备制造业龙头，珠海必须坚定不移发展制造业，节约集约利用土地，为企业发展创造良好条件。
据介绍，港珠澳大桥给珠海带来的经济效应有三种可能——通道经济，不仅不产生效益，反而将珠海的生产要素裹挟走；客栈经济，在珠海打个尖儿，留点茶水钱；桥头堡经济，大桥带来的效益落地珠海，珠海成为南来北往的汇聚点。
中山大学自贸区综合研究院副院长、教授林江认为，任何交通的发展都有两面性，一方面可能促进要素集聚，另一方面也可能促进要素流失。如果珠海没有充分利用好港珠澳大桥的机遇，它也有可能带来负面影响。
而要想发展桥头堡经济，珠海就要做好大桥建成通车后的城市空间结构优化、产业布局调整和配套交通基础设施建设等方面工作。同时，要扩展珠海的经济腹地，抓紧规划建设直通粤西的高速公路大通道，真正做到内联外通，增强对粤西地区的辐射带动能力。
在港珠澳大桥通车后，势必会增加珠海的人流和车流压力，作为大桥第一承接带的拱北、南湾地区将首当其冲。“如果对大桥诱发的交通流不能很好地引导及组织疏导，将会对珠海主城区特别是环澳门地区的交通产生压力。”珠海市交通局相关负责人表示。
在港珠澳大桥跨海飞架之时，深中通道也顺利推进。后者连通了珠三角东西两岸，又无通关障碍，可以预见，它将承载起巨大的人流和物流。以致有人担忧：两座大桥会不会形成竞争，深中通道会不会使珠海再度边缘化？
广州地理研究所人文与区域研究部副主任吴旗韬认为，港珠澳大桥更强调对接香港，发挥香港对于珠江口西岸的带动作用；深中通道则着重连接珠江口东西两岸经济圈。两条跨海通道相叠加，将产生互动效应，对于提升整个地区的交通区位都大有裨益。
广东期待珠海激发“桥头堡”的发展能量，中国期待珠三角证明开放经济的创新能量。
我们有理由相信，港珠澳大桥的通车，将共同形成一股澎湃动力，把香港、珠海、澳门三地，以及它所依托的珠三角超级城市群，推到了一个更加开放、深化合作的新格局。